Een scootmobiel is voor veel mensen geen luxe, maar noodzakelijk om zelfstandig te blijven. Eerlijk is eerlijk: ze kunnen nieuw best wel aan de prijs zijn. Duizenden euro’s zijn vaak eerder regel dan uitzondering. Is tweedehands kopen dan een optie? Is het een slimme besparing, of kan goedkoop toch duurkoop blijken? Dat vragen we aan scootmobielexpert Ryan Belliot.
Waarom is tweedehands zo aantrekkelijk?
De belangrijkste reden om naar een gebruikte scootmobiel te kijken, ligt voor de hand: de prijs. Dat weet ook Ryan Belliot van Scootmobielcentrum.com: “Een scootmobiel kopen doe je niet elke dag, dus het moet meteen een schot in de roos zijn. Een nieuw model kost al snel tussen de 2.000 en 6.000 euro. Tweedehands vind je ze voor ongeveer de helft. Als je kijkt naar de kosten, kan het zeker aantrekkelijk zijn.”
Een ander voordeel is dat je niet hoeft te wachten op de levertijd. Je kunt je scootmobiel vaak dezelfde dag nog meenemen. Het is ook een duurzame keuze: door een scootmobiel een tweede leven te geven, draag je bij aan minder verspilling. Maar Belliot waarschuwt ook: “Als het misgaat met een tweedehands scootmobiel, kan het je zomaar honderden tot duizenden euro’s kosten.”
De accu als zwakke plek
Volgens de expert is de accu de zwakke plek van een gebruikte scootmobiel: “Accu’s slijten. Zelfs als je ze weinig gebruikt. Een scootmobiel kan er aan de buitenkant nog prima uitzien, maar in de praktijk een beperkte actieradius hebben.” Gevraagd naar de kosten, antwoordt hij: “Drie tot achthonderd euro, afhankelijk van het type. Zo wordt een koopje ineens een stuk minder aantrekkelijk.”
Mocht je een tweedehands scootmobiel willen kopen, dan is het een goed idee om eerst te vragen hoe oud de accu is. Vraag ook hoe vaak deze is opgeladen en of deze recent nog is getest. Een proefrit maken is onmisbaar. Kijk niet alleen naar hoe soepel de scootmobiel rijdt, maar vooral ook naar hoe snel de acculading terugloopt.
Slijtage en verborgen gebreken
Belliot wijst erop dat er nog meer onderdelen zijn die snel onderhevig zijn aan slijtage: “Banden, remmen, lagers en elektronica gaan na verloop van tijd kapot. Je ziet die gebreken niet meteen, maar ze kunnen wel voor onverwachte kosten zorgen.” Volgens de verkoper kun je daar razendsnel mee in de problemen komen: “Bij particuliere verkoop betekent gekocht ook echt gekocht. Gaat er na een paar weken iets stuk, dan draai je daar vaak zelf voor op.” Daarom raadt hij aan om toch voor een nieuwe scootmobiel te kiezen.
Gespecialiseerde tweedehands aanbieders zijn er ook. Daar krijg je soms wel garantie, maar die is vaak wel beperkt. Een onderhoudsbeurt kan problemen aan het licht brengen. Belliot vertelt dat dit vaak het moment is waar de extra kosten beginnen: “Houd er rekening mee in je budget. Zet het geld dat je uitspaart tegenover een nieuwe scootmobiel opzij.”
Nooit besparen op de veiligheid
Belliot maakt zich zorgen over de veiligheid van tweedehands scootmobielen. De expert zegt dat oudere scootmobielen vaak niet meer voldoen aan de nieuwste veiligheidsnormen. Door de jaren heen veranderen de eisen op het gebied van verlichting, stabiliteit in bochten en remkracht. Zeker voor mensen die elke dag afhankelijk zijn van hun scootmobiel, is dat een gevaar.
“Je wil kunnen vertrouwen op een stabiel en betrouwbaar voertuig”, zo meldt Belliot. Hij geeft vooral oneffen stoepen, hellingen en nat weer aan als probleem voor scootmobielen die technisch niet helemaal in orde zijn: “Vraag jezelf voor de aanschaf van een tweedehands scootmobiel af of de besparing wel de moeite waard is, als je moet inleveren op betrouwbaarheid en veiligheid.”
Onderhoudskosten
Net als een nieuwe scootmobiel, moet je ook een tweedehands scootmobiel verzekeren. De premie is onderdeel van je maandelijkse kosten. Meestal is deze niet hoger dan bij een nieuw model, maar de onderhoudskosten lopen vaak wel sneller op. Dat heeft vooral te maken met de slechte verkrijgbaarheid van oudere onderdelen. Daardoor kan een goedkope aankoop uiteindelijk alsnog duur uitpakken.
Als Belliot moet kiezen, raadt hij aan om toch voor een nieuwe scootmobiel te gaan: “Nee, dat zeg ik niet alleen omdat ik verkoper ben. Een nieuwe scootmobiel heeft garantie en lagere onderhoudskosten in de eerste jaren. Dat zie je niet meteen terug bij je aankoop, maar wel in de maanden en jaren daarna.”
Besparen op de kosten
Volgens de scootmobielexpert zijn er betere manieren om op de kosten te besparen. Bijvoorbeeld door een scootmobiel te huren of te leasen, of door subsidie te vragen aan de gemeente. Met een Wmo-voorziening kan de gemeente een deel van de kosten betalen. Soms kun je ook de hele scootmobiel via de Wmo regelen.
Wil je toch zelf een scootmobiel kopen, dan is het soms een optie om een showmodel of een licht gebruikt demo-model te kopen. Deze zijn technisch zo goed als nieuw, maar worden aangeboden tegen een lagere prijs omdat ze gebruikt zijn. Een tweedehands scootmobiel kan een slimme besparing zijn, maar een nieuwe scootmobiel is de betrouwbare keuze.
